“熱情負責 排憂解難”“情系群眾 為民排憂”……武當山機場自2016年2月開航以來，始終堅持“真情服務”，為旅客提供安心、舒心的乘機環境，陸續收到旅客感謝留言、感謝信200余封，錦旗20余面。

今年以來，武當山機場進出港航班量大幅增加，達2019年同期104%。截止目前，保障旅客93萬人次，行李22.6萬件，貨郵927.89噸，旅客和航空公司滿意度大幅提升。

旅客從北京專門送來錦旗

“服務周到留佳話 賓至如歸傳美名?！苯衲?月4日，十堰武當山機場收到一面從北京快遞送來的錦旗，給胡雪和地面服務部值機室點贊。

今年6月30日下午，武當山機場地面服務部值機室主任胡雪發現一名行色匆匆、神情焦慮的旅客，在值機柜臺低頭來回找東西，便上前詢問，得知該旅客手機丟失。胡雪立即前往問詢柜臺打開監控查看，鎖定疑似拿走手機的另一名旅客。

在緊急搜尋過程中，胡雪注意到失主航班已到登機時間，于是讓他先到登機口等消息，同時加緊搜尋。很快，在機場公安協助下找回手機。胡雪代領手機后迅速趕往登機口，趕在飛機起飛前在艙門口順利交還給失主。

航班落地后，失主給胡雪發來一段語音：“你懷著孕，大著肚子為了我的事情跑前跑后，到處協調工作，幫我解決問題，還帶著我找東西，還是好人多，好人一生平安！”

7月4日，這名旅客又用快遞專門給武當山機場地面服務部值機室送來錦旗。

武當山機場通航以來，始終踐行“真情服務”理念，想旅客之所想，急旅客之所急，切實為旅客辦實事，為殘障人士、老年人、兒童、母嬰等特需旅客和其他所有旅客群體提供人性化的服務。

冒高溫戰疫情不退縮

8月4日，天晴晴朗，烈日炎炎，預報最高溫36℃，午后機場候機坪實測溫度超過40℃。

當日13時50分，從中高風險區廈門進港的SC2293次航班降落武當山機場，許晟億等5名機場地勤人員，早已身穿防護服等裝備，全幅武裝列隊等候。該航班進出港行李39件，許晟億和同事一起逐件搬運、消殺。

“非常悶，非常熱，透不過氣。”許晟億說，疫情防控是第一位的，不管悶也好、熱也好，還是透不過氣，這些困難都是小問題。

8月4日全天，許晟億等12名機場地勤人員共保障航班54架次，進出港行李1240件，進出港貨物3814公斤。

自新冠疫情以來，武當山地服部一直堅持每天不少于兩次的環境消殺、員工的個人防護、非必要不出省等，同時及時跟新和發布航司的相關防疫要求，嚴格落實引導中高風險點地區進港旅客掃碼生成大數據通行碼的要求。

今年以來，共保障從中高風險區進港航班616架次，累計排查中高風險地區到堰旅客591人次、累計排查入境旅客返堰149人次。

守牢“看不見的安全”

 “沒有配載平衡指令，飛機也不能起飛?！蔽洚斏綑C場地面服務部副經理李建新介紹，大家對飛機配載平衡一般比較陌生，幾乎沒有旅客能看見，但關系著每一位旅客的生命財產安全，所以也被稱為“看不見的安全”。

8月13日，位于武當山機場機坪旁配載室內，面積不足30平方米，3位配載員一邊點擊鍵盤，一邊盯著屏幕核對運單數據。

 “根據重量把飛機上的旅客、行李、貨物等放在適當的位置，使飛機重心達到相對平衡?！蔽洚斏綑C場配載室主任王梓介紹，配載平衡，通俗地說就是旅客坐哪兒、行李放哪兒、貨物放多少，都要經過精確計算，確保飛機起飛、落地重量的平衡重心在飛機設計性能安全允許的范圍內。比如，如果飛機前端重，會對爬升有安全隱患，如果機尾過重，在降落時容易擦到機尾。

13日下午，從深圳經停十堰到銀川的航班，就因配載平衡發生了一段小插曲。在武當山機場上完旅客后，發現一名原本要到銀川的旅客在十堰下飛機走了。配載室緊急重新調整配載，修正倉單，把部分過站貨物從前艙調到后艙。經相關工作人員緊急調整分布后，趕在飛機起飛前15分鐘完成倉單指令調整，機長在收到倉單調整完成指令確認后最終起飛。